La Siambretta es una motoneta ( escúter ) de procedencia argentina construida por la empresa SIAM bajo licencia de Lambretta entre los años 1955 y 1965.
La "motoneta" o scooter Siambretta es la versión argentina de la marca italiana " Lambretta " procedente de la fábrica Innocenti de Ferdinando Innocenti (1891-1966), que comenzó a fabricar estas motonetas a finales de la Segunda Guerra Mundial cuando su fabrica se vio inoperativa y completamente destruida después de la misma.El país necesitaba motorizarse y fue entonces cuando Enrico Piaggio y Ferdinando Innocentti se inspiraron en los pequeños "scooters" que utilizaban los paracaidistas ingleses, y por separado decidieron fabricar un vehículo simple, robusto y económico que tuviera gran aceptación popular y buenas perspectivas con relación a la motocicleta.Debería además ser fácil de conducir tanto por hombres como por mujeres, y tener potencia suficiente para llevar un pasajero acompañante.
El origen de los scooters Siambretta en Argentina comienza en los años 50, prácticamente al mismo tiempo que las "Lambrettas" y "Vespas" lo hicieron en Europa.En Argentina quien firma el contrato con Innocenti para la fabricación de estas motonetas fue la metalúrgica SIAM, perteneciente al Ing.Torcuato Di Tella que había sido fundada en 1910 para fabricar amasadoras mecánicas, fabricando también más tarde las famosas heladeras eléctricas SIAM.
La fabricación de la Siambretta en Argentina estuvo ligada a la política y las primeras 75 Siambrettas modelo "Standard" fueron entregadas a la UES (Unión de Estudiantes Secundarios) o Jóvenes Peronistas, la popular motoneta recibió el nombre de "Pochoneta".El propio General Perón desfiló sobre una Siambretta.
Los modelos siguientes para fabricación por SIAM después del éxito de la Siambretta 125 "Standard", fueron los modelos "De Lujo" que incluyó tapas laterales y con algunas modificaciones mayormente estructurales.El modelo de ciclomotor Siambretta 48 también se fabricó en el país.
SIAM agregó a la fabricación las versiones argentinas de la LI / TV Serie II, pero con guardabarros delantero similar a la versión española fabricada por Lambretta "Locomociones" y el modelo inglés Rally Master.El modelo en Argentina se conoció como TV 175.
Tanto el modelo Standard como De Lujo se dejaron de fabricar en 1962 y el modelo TV 175 en 1968.Siambretta también daba la oportunidad de importar la LI 150 desde Italia, a la cual le cambiaba los letreros de Lambretta y se vendían como la Siambretta LI 150 "Totalmente importada".
Una curiosidad para destacar de la Siambretta es que los modelos más conocidos en la Argentina fueron exactamente los modelos más antiguos de Lambretta, siendo así que las Lambrettas más "comunes" de encontrar en Italia son las 200, 175, 150, etc., cuando en Argentina las 125 tuvieron mucho éxito.En Argentina hay círculos de Siambreteros que cuentan con motos que son dignas de admirar por su nivel de originalidad.
Algunos modelos de Siambretta fueron exportados desde Argentina hacia Chile y Uruguay.